“绿色理念”的先锋效应 ——格尔木火车站改扩建工程剪影 人参与了阅读

  图为监测人员依据每天检测的PM数值及风力风向,确定施工动态环保指标。姚斌摄   图为施工场地每天要定时喷洒水汽,以防止粉尘超标。姚斌摄   通过对施工场地全方位实时监控,对不符合环保要求的施工环节,现场进行纠正。姚斌摄   图为进场前后的每一部车辆都...

  图为监测人员依据每天检测的PM数值及风力风向,确定施工动态环保指标。姚斌摄

  图为施工场地每天要定时喷洒水汽,以防止粉尘超标。姚斌摄

  通过对施工场地全方位实时监控,对不符合环保要求的施工环节,现场进行纠正。姚斌摄

  图为进场前后的每一部车辆都要进行喷淋清洗,以确保施工场地环保达标。姚斌摄

格尔木,这座青海西部年轻而又充满活力的新城,无论在改革开放四十年城市发展的快速递进中,还是在加速融入“一带一路”发展战略的大格局中,“两路”精神——已然成为这座城市挺立的脊梁。
 
在四月初的明媚春光里,格尔木火车站站房项目施工正酣,中铁建工集团的施工人员彰显“绿色理念”的先锋效应,誓言要将这座青藏、格库、敦格铁路的重要枢纽工程,建成一流示范工程。
 
在立项之初,项目部组织编制了《绿色施工策划案》,在施工进程中大量创新应用技术——节材、节能、节地、节水、降污。
 
记者在现场看到,施工现场严格落实控制扬尘的5个100%,洒水清扫制度上墙,现场设置洒水车和环形喷淋,在工地大门配置了循环水洗车池,同时还安装了环境监测系统,实现了监测现场PM2.5、噪声、温度、湿度、风向、风速等参数的即时通报。
 
此外,施工现场使用了定性化防护、围挡、电焊防护笼、加工棚、配电箱防护笼等设施,节约了材料,提高了周转效率。(姚斌王菲菲)
 
蹲点日记
 
感悟唐古拉
 
4月中旬的一天,多云,唐古拉山口。
 
海拔5231米,唐古拉山口。
 
4月中旬,执行进藏物资运输任务的陆军青藏兵站部某汽车团四营十连车队途经这里,政治指导员李帅组织官兵开展“传承红色基因、担当强军重任”主题教育,坚定官兵扎根高原、献身使命的理想信念。
 
“唐古拉山口是青藏线上最高点位,这尊由青海省人民政府为褒扬青藏线军人而树立的西部军人雕像,就是纪念当年舍生忘死修建青藏线的先烈们的。”该部团长臧国祥介绍说,官兵执行任务每次路过这里都要重温入党誓词、祭奠革命先烈、感悟肩负职责。
 
作为老汽车兵的营长魏向军介绍,在这座雕像前开展教育,目的就是让官兵们感悟“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神,从而找到人生奉献的价值坐标。
 
“青藏线艰苦恶劣的自然环境磨砺了我的筋骨。”四级军士长谢伟利对这次活动有着别样的滋味:“海拔是一种高度、一种境界,更是一种精神。虽说年底就要退伍了,但将来只要有机会,我还会重走青藏线的。”
 
这位来自陕西籍的老汽车兵已在青藏线上驰骋了16个年头,每次出发,他都要求驾驶任务最重的车辆,主动承担最危险的路段。谈起青藏线,连续多次被评为“红旗车驾驶员”的他分外动情,记得最难忘的一次,是在海拔4000多米的风火山,战士们遭遇了地方大车交通事故造成的大堵车,大家顶风冒雪,齐心协力帮助地方交管部门疏通道路,当官兵赶至兵站,已是凌晨4时多……
 
该团常年担负驻藏部队和进出藏装备、物资的运输和上级下达的各种急难险重特殊运输任务,官兵每年有近9个月时间都在世界上海拔最高、环境最艰苦、气候最恶劣的青藏线上流动执勤,每次当车队行驶至唐古拉山口时,官兵都要在西部军人雕像前组织宣誓。
 
风雪中,战士们举起右手,攥紧拳头,面对鲜红的党旗,庄严地重温了入党誓词:“我志愿加入中国共产党……”洪亮的声音回荡在雪域之巅,也萦绕在每个汽车兵心头。
 
连队开展活动的时候,有不少到青藏线观光的游客纷纷举起手中的相机,将这感人的一幕记录下来。一名来自河北的游客感慨地说:“看到这一幕,我们内心的情感无以言述,他们无愧于共和国卫士这个光荣称号,由衷向他们致以崇高敬意。”
 
山高水长青藏线,忠诚无言高原兵。正如西部军人雕像碑文所述:亘古赤地开进戎装子民,红旗指处,石破天惊,战歌响起,天堑通衢。壮哉,架金桥、飞长虹、舞油龙;美乎,固边陲、播文明、惠万民……
 
不忘初心,牢记使命。伫立在高高的唐古拉山口,遥望远处的格拉丹冬皑皑雪山,那是万里长江的发源地。眼前涌动的运输车队,犹如滚滚东去的江水,满载着对祖国和人民的无限忠诚,永远奔流在青藏线军人的血脉里。(姚斌张盼)
 

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