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长安跨越:擦亮重庆万州“智造”名片

2020-08-21 浏览量 4万 万州时报

位于万州经开区天子园的重庆长安跨越车辆有限公司外景

机器人正在进行焊接工作

公司生产车间一角

3分钟能干什么?重庆长安跨越车辆有限公司的答案是:产出一台车。

没有高度自动化、智能化的生产线和信息系统集成,这是难以想像的。

6月28日,长安跨越被认定为重庆市级数字化车间,成为万州汽车“智造”蝶变升级的生动注脚。

机器换人,产线智能化

焊接机器人精准有序焊接,涂装机器人自动均匀喷漆.....

近日,记者走进重庆长安跨越车辆有限公司采访,各车间内的自动化、智能化生产场景让人眼前一亮。

23000平方米的焊接车间内,按照主线两侧带羽翼模式排布6条焊接生产线,采用自动辊床传输大循环输送方式,实现了白车身焊接、装调的自动化。

耀眼的焊花中,机器人焊接成为一景。“通过机器换人,实施智能化改造,各方面变化很大!”焊接车间主任廖天俊称。

目前,焊接车间已配备点焊机器人49台、弧焊机器人8台、自动焊钳957把,集成使用后,整线自动化率由原15%提升到45%,处于行业先进水平。

“一台焊接机器人可节省2至3名人工。”廖天俊介绍,如今,焊接车间员工已由原560人减至420人,足足减少了140人,但人均劳动生产率却提升了50%。经过自主改良和优化改进,白车身焊接也由原每小时17.5台增加到20台,焊接工效提升了15%。

长安跨越总经理助理张晓军透露,公司焊接、涂装、总装车间现有各类作业机器人73台,今年8月前后又引进焊接、涂胶机器人30台,总计达到103台。

通过机器换人,长安跨越汽车制造自动化、智能化水平大幅提升,不仅实现了力度空前的降本增效,而且产品质量更加优良、稳定可靠。

系统集成,车间数字化

对于长安跨越,智能化改造升级除了设备生产线,还体现在信息系统的集成应用上。

“在焊接车间,我们对整车采用单链机运线,实现多点自动化,全线采用西门子PLC控制系统,实现焊接完毕后各工位间的自动转运,通过触控显示屏,实现单屏幕对整线的生产节拍监控及故障异常监控。”廖天俊说。

他告诉记者,公司还在焊接生产线上安装了安全光栅,只要人靠近,就会自动识别、报警,并停止设备运行,从而防止事故发生,确保了操作人员安全。

不仅如此,长安跨越建立并开发出适用本企业的ERP、MES系统,将各项生产BOM录入ERP,通过MES系统完成计划排布,以及工时、劳动效率、设备利用率、产品合格率等的统计,通过建立公司内部局域网络和生产线边PLC控制,使生产线机器人等自动化设备自主实现操作。

同时,质量版块通过SOMIS系统对生产物料进货检验情况,物料问题的反馈、记录、统计进行监督,实现了数字化质量控制。

流程再造,企业网联化

事实上,长安跨越的“智造”远不止此。公司以数字化、智能化系统再造流程,全方位提高生产效率和营运管理能力,开启了高质量发展新征程。

“我们通过建立研发、制造、销售等各环节的信息系统,打通链路、集成运用,实现了全过程、全流程的数字化、可视化管理,高效又智慧。”张晓军说。

在此基础上,长安跨越推动企业“上云上平台”和工业互联网运用,着力提档升级汽车“智造”水平,加快建设西南地区规模最大的轻型车制造基地,打造城镇物流专家。

“尽管今年受到疫情影响,但从4月开始,公司就实现了正增长,5月汽车产量创近年来单月最好成绩。”张晓军表示,6月、7月汽车产量继续放量增长。

作为重庆市万州区汽车产业龙头企业,长安跨越产品畅销国内外,正擦亮万州“智造”名片。

(记者:解书睿)

责任编辑:尹茜 审核:陈小薇

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